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下面附上一則新聞讓大家了解時事
MLB／重出江湖執教？吉拉迪不怕接燙手山芋 | MLB | 運動 | 聯合新聞網
吉拉迪。 美聯社 分享 facebook 大都會總教練卡洛威（Mickey Callaway）屢傳飯碗告急，外界多次將目光望向轉播室內的吉拉迪（Joe Girardi），他是否有可能再掌紐約球隊兵符，吉拉迪難給正面回覆，但他也說，戰績掙扎或重建中的球隊並不會嚇退自己。. } }); } 大都會季外補強動作頻頻，但開季至今戰績24勝25敗，排名國聯東區第三，當然很難滿足紐約球限定商品活動商品迷的期待，儘管總經理范維格南（Van Wagenen）已言明：「卡洛威仍然會是我們的總教練，我們也會繼續為他提供支援。」但卡洛威仍多次被點名教頭位置岌岌可危。前洋基教頭、現MLB Network球評吉拉迪，多次進入各隊教頭職缺的獵才雷達中，但還沒有球隊能成超人氣產品熱銷產品功請他重出江湖，外界一直認為他在等待大城市球隊的職缺，在卡洛威飯碗捧得並不安穩之際，吉拉迪當然也被視為熱門接棒人選。是否有意重掌兵符，吉拉迪對此回應，「總教練的職缺屈指可數，通常當你有選擇時，那都是掙扎中或是重建中的球隊。」但是否會畏懼接下燙手山芋？他說：「不，我不這麼認為。」從球評的角度看大都會精選銷售排行榜出了什麼問題，他說：「就我看來，投手的問題已CP值爆表比價經逐漸好轉，但現在的問題出在打擊，各項數據從4月以來都下滑。」他認為大都會的問題不難解決，「他們還有能力趕上費城人。」
華航罷工僵局未解 地勤人員也不滿
【台灣醒報記者林稚雯台北報導】華航強調，目前該公司仍能維持八成運量，但隨著機師持續罷工，不只旅客受到影響，地勤更稱自己才是受害者，10日下午串聯至交通部陳情。面對罷工人數日增，交通部10日上午緊急召開會議研商，交通部次長王國材會後表示，協商大門24小時敞開，呼籲勞資雙方盡速回到談判桌，讓航班恢復正常。
面對機師罷工事件，目前華航地勤的怒火也被點燃，認為機師罷工後要面對乘客怒火，協助轉簽及退票等工作，他們才是實際受害者。地勤部門人員下午3時串連上街，高舉「停止罷工，回來開工」、「綁架旅客，人神共憤」等標語，於交通部門口陳情。
地勤人員提出三大訴求，包括：維持以AOR進行組員派遣；工會談判代表非華航人員，不具代表性義違反公平正義原則；機師工會成員中華航成員僅佔一成，談判違反比例原則，籲請交通部及勞動部宣告罷工違法，回絕機師工會訴求。
據桃園市機師職業工會表示，截至10日上午7點，工會已收到超過500份的檢定證。而工會於罷工首日即發出公開信說明，罷工實為「最後、也是最無奈的手段」，目前仍堅持針對改善疲勞航班、升訓制度透明並保障國籍機師工作權、禁止對工會施壓、撤換不稱職主管、比照長榮第13個月全薪五大訴求不變，華航若未能回應期待，就沒有重回談判桌的可能性。
因為罷工事件，交通部10日上午第二度因應罷工召開緊急應變會議，會中首要請華航提出春節後的航班輸運計畫。王國材表示，華航回應雖參與罷工成員越來越多，而因春節假期結束，航班較春節期間少了50個班次，估計仍能維持八成運量，對於長程班機則積極協調其他航空公司支應，對於滯外旅客也會盡力提供協助。
針對工會訴求7小時航班應派遣3名機師執勤，華航回應表示，人力編制上礙難執行，且目前工時人力編制優於「航空器飛航作業管理規則」（AOR）。據此交通部補充說明，提到AOR對於服勤時間計算是實際的飛行時間而非出勤時間，交通部自9日晚間就開始持續與工會幹部聯絡，期望華航與工會都能各退一步，共同為正常的航空交通運量努力。
王國材也提到，交通部對於飛航安全及航空業人員的權益絕對重視，但罷工不該是持續的常態，每位工會成員也都是公司的一員，兩者間互不相讓最後只會依執虛耗下去，交通部的大門24小時永遠開啟，再次鄭重呼籲工會代表與華航代表重回談判桌，針對五大訴求取得共識。
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