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本周活動折扣●低卡不油膩,與一般月餅的熱量少了許多,平衡口味及健康的考量
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
紓解雪隧塞車 宜縣府擬建議中央 濱海蓋高架接新北 | 基宜花東 | 地方 | 聯合新聞網
宜蘭縣政府構想在濱海公路與蘭陽溪限時活動優惠蓋高架道路,環保團體質疑會破壞環境與景觀,圖為蘭陽溪。 記者羅建旺/攝影 分享 facebook 為紓解國5塞車問題,宜蘭縣政府構想,在濱海公路蓋雙向4車道的高架道路,連接新北,沿蘭陽溪蓋高架道路,串聯縣內東西向交通,縣府秘書長林茂盛昨說,雖仍在內部討論,但規畫可行,將爭取中央施作。不過,環保聯盟質疑無法解決塞車,反而破壞環境與景觀;議員正反意見都有,有的支持,認為能紓解車流。國5與雪山隧道常塞車,宜蘭縣議員吳宏謀要求縣政府提出解套,林茂盛回應,縣政府有構想,就是在濱海公路的分隔島上豎立橋墩,上方蓋雙向4車道的網路熱銷商品熱銷商品高架道網路熱銷商品熱銷排行榜路,與雪隧出口銜接,往北延伸到新北市,連接基福公路,成為另一條北宜的高架快速道路,也可往南延伸到縣內各鄉鎮。. } }); } 除高架道路南北向串聯外,他說,在蘭陽溪交會處,可與堤防共構,興建高架道路,路線的路廊在蘭陽溪的高灘地上,延伸到員山、三星、大同等鄉,沿途設匝道讓車輛上下高架道路,東西向就可以接通。林茂盛說,這構想是在現有路幅限制下,面對腹地不足又要解決交通問題,提出思考方向,各縣市都有利用現有路廊與高灘地為高架道路的例子,如果評估與規畫可行,會向中央爭取施作。但他也坦言,此構想仍在內部討論階段,還是要以規畫報告、縣民想網路人氣商品top10熱賣商品英文法為依歸。對此構想,有環保團體批評是破壞海岸、河岸,宜蘭縣環保聯盟理事長黃彥霖就認為,進入宜蘭的車流量超過交通容量,又無法從源頭總量管制車流量,宜蘭有再多的道路還是會塞,只是塞的路段不同,即使蓋了高架道路,連接到平面道路,還是會塞,效益令人質疑。黃彥霖還說,高架道路一定會衝擊到環境,也會破壞景觀,讓宜蘭的特色變不見,這都要事先思考。縣議員陳文昌、吳宏謀認為高架沒必要;縣議員蔡文益則表示支持高架,可紓解車流,沿蘭陽溪高架道路串聯偏鄉,交通會更便捷。
華航罷工何時復談 勞方:隨時可以
政治中心/綜合報導
華航機師罷工邁入第三天,航班已取消50多班,華航班機大亂,第一線當砲灰的華航地勤承受不住壓力,10日下午號召近百位員工結集在東門市場捷運站,高喊「華航員工、反對罷工。停止罷工、回來開工。綁架旅客、人神共憤。交通部會,出來面對。」並且將炮口對準李信燕為首的桃園機師工會談判代表,呼籲要長榮退出談判桌!對此,李信燕出面回應,對地勤同仁辛苦能夠了解,希望華航能給訴求「對案」,勞資談判隨時可復談。
▲機師工會理事長李信燕(前中)。(圖/中央社)
華航罷工何時勞資協商可以復談?機師工會理事長李信燕10日下午受訪時說,稍早有跟王國財聯繫得到的答案是等華航,至於機師部分她強調隨時工可以,她也表示已收到超過600份檢定證,代表華航機師響應罷工的越來越多,機師工會的訴求沒變仍希望7小時以上的航班應派遣3名機師。
對於稍早華航地勤人員的抗議及有人質疑李信燕並非華航機師一事,李信燕說對於地勤同仁辛苦能夠了解,她也表示華航包括了空服員、地勤、華航企業工會、華廚、華膳都支持這次罷工行動。遭到質疑非華航機師一事,李信燕重申,她是桃園機師工會理事長,由會員選出來的理事長,工會裏頭有華航跟長榮機師,但所做的決定都是所有人做出來的並非個人單一意志的決定,並指勞資協商由交通部次長王國材主持,有資方、勞方都派代表出席,強調她扮演的是理事長角色,跟是否是別的航空公司沒有太大關連。
至於如何才能讓旅客權益在這場罷工中減輕損失,李信燕說希望能做平衡,工會願意跟華航坐下來協商,現在就等華航提出「對案」,仍強調隨時都可以談,「我們沒有預設立場」。
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