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下面附上一則新聞讓大家了解時事
違規駕駛撞死2歲童 日本獨特違規行車引熱議
台灣有所謂的違規「高雄式左轉」，而在日本其實也有所謂的城市特有違法駕駛行為，例如名古屋習慣不打方向燈任意變換車道，茨城人慣性不禮讓直行車等等。如此莽撞駕駛也造成許多死亡車禍，這個月初就有兩名2歲幼童遭到違規駕駛波及而喪命，也讓日相安倍下令，全力保護學童在馬路上的安全。
目擊者：「一輛車被撞得亂七八糟的。」
這個月初發生在滋賀縣大津市的車禍，奪走了兩條才2歲的無辜小生命；意外原因是肇事駕駛右轉前，未仔細察看對向來車，造成兩車擦撞波及路口孩童。
托兒園園長：「他們每次進到教室，就會喊著園長老師，然後跑來找我，他們真的是很可愛的孩子。」
跟著老師一起乖乖等過馬路卻慘遭橫禍，這場事故讓所謂的「馬路三寶」再次被搬上檯面，而最引發熱議的，就是日本各地獨特的違規駕駛行為。
長野縣松本市民：「很常看到綠燈剛亮，一輛車就馬上右轉，這是我們的日常啊！」
松本市民口中的日常，在日本稱為「松本跑法」，轉彎車不會提早亮燈警示，而是到了路口瞬間打燈馬上轉彎，常把來車、路人嚇壞。
長野縣松本市民：「很常發生啊，就在這個路口，明明就是我有優先權，但車子就是會闖過來，很可怕。」
另外還有一種「名古屋跑法」，顧名思義是名古屋特有──這種駕駛把方向當做裝飾，會做出各種鬼之切入，彷彿馬路是自己家開的一樣。
交通心理學者 志堂寺和則：「譬如『茨城衝刺』、『伊予早彎』，這是搶在直行車前右轉；還有『阿波黃燈行』、『山梨規矩』，就是在亮黃燈時加速通過，上述每一種都明確地違反道路交通法。」
學者舉出的「茨城衝刺」與愛媛縣的「伊予早彎」，就是一綠燈就轉，完全不把直行車放在眼裡；「山梨規矩」以及德島縣的「阿波黃燈行」，講的是搶黃燈。其實這些冠上城市名的駕駛行為，日本各地每天都在發生；而除了上述幾種道路違規，還有一種馬路不定時炸彈，讓用路人怕得不得了。
日本警察：「給我停車。」
就是逆向、挑釁的危險駕駛。
駕駛：「933吧，他車牌是933。」
乘客：「好可怕喔！不要啦！啊！危險啦！」
近年來挑釁型駕車成為日本社會一大問題，甚至造成死亡事故，也因此有相關單位舉辦了特殊的道安講座。
講師：「我們感到憤怒時，最不能做的就是反射情緒。」
課堂分享的不是枯燥的交通法則，而是提倡自我情緒管理；講師教導如果遇到有人亂開車，記得先深呼吸並數數，幫助緩和憤怒情緒。
講座參加者：「我會希望能確實學會管理自我。」
從心理層面預防行車糾紛之外，也有電子商正在研發行車警告器，儀器一旦偵測到駕駛突然加速，或是急轉方向盤等動作，就會發出警示語音，提醒不要危險駕駛。
日本首相 安倍晉三：「擔起下個世代發展的孩子，他們的寶貴性命應由社會全體來守護。孩童在日常中的團體移動路線，懇請各單位加速完成安全確保對策。」
除了駕駛自我提醒，日相安倍更下令，全力保護學童路上的安危。
警察：「如果像這樣評價實用商品站在這裡等紅燈，就算有車撞過來，燈柱會成為你的擋箭牌。」
各地幼兒園與警方共同合作，交通安全從小地方、也從小孩做起，不但教育孩童如何更安全地過馬路，還會同政府人員與孩子們散步，實地勘察危險路段，好讓相關單位擬出貼近需求的解決方案，使所有用路人都能行得安心又安全。
無能失能！華航機師罷工 她酸5政客：沒有最廢只有更廢
華航針對改善疲勞航班等21項議題與勞方進行調解，無奈協商破局，桃園市機師職業工會 8 日清晨 6 時啟動罷工行動，今（ 10 ）日進入第 3 天，造成大批旅客行程大亂。對此，資深媒體人李艷秋特別點名 5 政治人物，痛批「沒有最廢，只有更廢！」
李艷秋今在臉書發文表示，針對華航罷工，第一廢的是交通部長林佳龍，在記者會時捧著稿念「華航及工會各打五十大板」，但根本是顧及自己的官位，標準的扯爛汙，「前進中央居高位，現在證實，果真小材大用！」第二廢則是交通部次長王國材，說華航是上市公司，交通部只能給建議，卻遭市議員王鴻薇打臉董事全部官派，但她也強調「這位睜眼推責的官員，竟是此次罷工協商中唯一最進入狀況、最有經驗的人。」
至於第三廢則是華航董座何煖軒，上次空服員罷工他批「華航硬幹到底，這樣不好」，接董座後 7 項訴求照單全收；此次機師罷工，他也擺出強硬態度痛批「不要把罷工當提款機」，就連鄭文燦都認為，勞資無法協商是因為何煖軒缺乏耐心。李艷秋更直言，罷工結束時也適何董告別時。
接著，第四廢為桃園縣長鄭文燦，當罷工事件延燒成民進黨內派系爭位時，他隨即撇清和何煖軒的關係，更表示若何煖軒接受他的建議，罷工就不會發生；但若何煖軒是派系中人，依照例行幫規，自己人搓一搓，事情就搞定了，李艷秋也直言「鄭文燦的撇清正好佐證民進黨派系分贓權位、私心自用的事實」。
李艷秋點名，壓軸的第五廢則是總統蔡英文，她提到，蔡英文剛上任時首次出訪，空服員發動罷工，當天總統專機為當天唯一一架飛出去的班級，她當天更在機場聲明「如果不是忍無可忍，沒有空服員會罷工、政府不會讓大家孤軍奮戰、新政府就是解決問題的政府，要求政府及華航新的經營團隊全力以赴，讓事件圓滿落幕。」如今看來，字字句句卻成了幹話，「根本目的是利用罷工清理華航舊勢力，鬥爭國民黨，搶奪權力資源」。
最後，李艷秋也狠酸「確實要對華航罷工說聲謝謝，沒有罷工，怎麼看到官場現形？怎麼會發現這個政府廢人廢話廢柴一堆？怎麼會知道政府不只無能且已失能！」
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