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下面附上一則新聞讓大家了解時事
谷關往返梨山 865延駛台中車站？中市府：滾動檢討 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網
中橫便道是台中往返梨山主要道路，去年11月起開放865路公車從谷關開至梨山，但採預約搭乘。圖／台中市交通局提供 分享 facebook 台8線臨時37便道「中橫便道」是往返梨山主要道路，去年11月起開放865路公車往返谷關至梨山，但配合便道管制，採預約搭乘。台中市原住民市議員朱元宏昨天說，公車班次太少作用不大，建議發車地點可延伸至台中火車站；交通局表示，將視需求滾動式評估。朱元宏指出，865路公車因採預約制度，有時被旅行社訂光，居民反而無車可搭，若要改善梨山觀光，建議延伸路線行駛到台中火車站，也讓居民到市區更便利。. } }); } 商品限時商品台中市原住民議員朱元宏希望延長路線、增加班次；交通局表示將滾動式評估。記者喻文玟暢銷排行 最近流行產品／攝影 分享 facebook 交通局長葉昭甫表示，865路公車行駛中橫便道須遵循管制規定，公路總局還在修路，5月1日防汛期後，每天僅開放3個通行時段，目前谷關往返梨山，每天雙向6班。公路總局管制站會人數控管，才採預約搭車，將持續檢視梨山居民乘車需求，滾動式檢討班次需求，例如在通行時段可彈性增加班次。至於發車地點延伸台中車站，葉昭甫說，8公車單趟車程已達2小時，且受限便道路況不佳，行車路段又多位於山路，若再從谷關到台中火車站，又要2小時，也要網路熱銷產品特價產品兼顧司機疲勞駕駛等多方考量，目前先傾向維持現況，但仍會持續評估865路公車路線延伸至台中火車站的可戰利品送禮行性。
罷工3日未解「停損點」將到 下周航班恐失守
華航罷工逼近失控，10日碰上收假，輸運也達到高峰，沒想到取消航班也一路攀升到三天最高峰，機師繳交證件數量，截至今天(10日)下午六點，將近600人，就怕罷工擴大，華航在松山機場的資訊詢問台前，臨時拉起紅龍，幫旅客處理票務，更有不少要飛往東京的旅客，更改航班。
轉航空旅客：「我是搭6點25分，但是他可能就是罷工的原因，我早點到，他可以安排我坐全日空的。」
現場人員也透漏，部分旅客擔心班機會延誤，所以提出轉機要求，華航也都會接受，交通部次長王國材則在罷工第一天就表示，希望三天內解決但停損點就快到期，繳回檢定證數量持續增加，開工在即強碰罷工，航班影響恐怕失守。
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