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下面附上一則新聞讓大家了解時事
波音737 MAX復飛在望 傳美FAA最快6月底批准 | 國際焦點 | 全球 | 聯合新聞網
國聯邦航空總署在私下簡報中告訴國際民航組織成員,FAA預期最快在6月底批准波音公司737 MAX客機恢復服役。 路透 分享 facebook 消息人士告訴路透社,美國聯邦航空總署(FAA)今天在私下簡報中告訴國際民航組織成員,FAA預期最快在6月底批准波音公司(Boeing Co.)737 MAX客機恢復服役。美國各大航空公司已取消夏天旺季的737 MAX航班,造成龐大損失。. } }); } 如果達成6月底批准復飛的目標,意味美國航空公司可能無須大幅延長取消73特價商品評價7 MAX班機的時間,但FAA代表警告,沒有讓737 MAX復飛的確切時間表。波音暢銷的737 MAX飛機,5個月內連摔兩架,造成3快速到貨網拍必買清單46人罹難。FAA今網路熱賣商品超值推薦年3月宣布停飛737 MAX後,美國航空集團(American Airlines Group Inc)推薦產品開店送禮推薦、西南航空公司(Southwest Airlines Co.)與聯合航空公司(United Airlines)暫停737 MAX航班到7月與8月。FAA代理署長艾威爾(Dan Elwell)今天在德州沃斯堡(Fort Worth)與國際航空監管機構人員會晤8小時,FAA官員與波音高階主管也在蒙特婁向國際民航組織(ICAO)理事會成員就737 MAX議題進行私下簡報。艾威爾不願回答國際民航組織私下簡報會的問題。他在沃斯堡會議結束後向記者表示:「我最不想做的事情就是訂出日期,讓每個人,無論是FAA、你們或民眾盼著那天,而不是調查結果或過程。」他稱這場會議「具有建設性」。他再度提到先前的聲明,即737 MAX沒有完成安全分析,FAA不會放行,且沒有訂時間表。在美國以外地區,737 MAX復飛的前景更充滿不確定性。加拿大與歐洲昨天表示,將根據自己而非FAA的條件讓波音737復飛。FAA表示,沒有收到多個機關對737 MAX軟體修復計畫的審查結果,FAA不會改變停飛737 MAX的決定。擁有737 MAX的3家美國航空公司主管告訴路透社,就算FAA解除737 MAX飛行禁令,航空公司還是必須花上大約100到150小時準備,才能讓擺在機庫的每架飛機復飛,此外還要加上訓練機師使用新軟體的時間。
公投過了卻擺爛 黃士修:二部曲要逼迫政府面對問題
經濟部在過年前拍板核電不重啟、不延役,以核養綠公投等於做白工,讓許多人氣炸,以核養綠公投領銜人黃士修說,現在他們要發動以核養綠公投二部曲,因為政府擺爛不做事,人民只好用公投的手段,逼迫政府面對問題。
黃士修在臉書PO文指出,有人問他,公投後對反核團體的看法,他的答案是當官很可以,反核輸不起。
他指出,公投成案後,綠盟宣稱,公投效力只有把2025非核家園的剛性年限廢止,但核一二三不准延役、核四也不准重啟。這一半對、一半錯。
對的是,就法律強制力來說,公投結果確實是廢止電業法第95條第1項。錯的是,除了廢止法律條文之外,公投還有遠超於此的民主意涵。
2018年底成功進行的公投,全國民意普查證明,即使是核電廠周圍的居民,也是絕對多數支持核能。以核養綠公投的民主意涵,就是全民否決政府的非核政策。
為什麼要發動以核養綠公投二部曲?因為政府擺爛不做事,人民只好用公投的手段,逼迫政府面對問題。
黃士修說,福島核災已經過去將近8年了,日本也重啟多座核反應爐,還調降電價。反核團體自己也發現,拿核災來恐嚇大眾,越來越沒有效果了。
現在的反核團體,只剩下兩招,其一是宣稱核電廠有活動斷層,其二是核廢料無法處理。這其實也都是老掉牙的招數了,當然都是錯的。
古今中外沒有任何一座核電廠是因為地震出事,包括福島第一核電廠也不是。日本311大地震,離震央更近的女川核電廠安然無事,還成為當地居民的避難所。
相較於風力發電、太陽光電、火力發電的廢棄物,核能發電的核廢料是人類唯一可以處理的發電廢棄物,只是政治上不能被解決,否則選舉時無法拿來消費。
他在公投電視辯論中,每次都預測對手要說的話,每次都命中。有人可能會覺得他很囂張,但他為什麼能做得到?因為台灣的反核運動,30多年來,從來沒有進步。每場辯論完,他反而覺得哀傷,他誠心地希望,能進行堂堂正正的對決。
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