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7月 15, 2019

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

六都機車騎士　高雄平均年騎286天最多
根據交通部最新完成的台灣機車騎士概況調查，平均每年騎乘天數，六都中以高雄市286天最多，台北市244天最少。

根據交通部日前公布的這項調查，至107年底，台灣登記的機車數量為1384萬輛。

而全台騎士平均一年中有265天騎乘機車，六都中以高雄市騎乘286天最多，其次是台南市281天、台中市270天、新北市265天、桃園市250天，台北市244天，是六都中最少。

另調查也顯示，全國機車騎士最常搭配自用小客車出行，平均比率達60.5%；不過，雙北機車騎士搭配自用小客車出行的比率較低，台北市為33.4%，新北市為41.2%，但相對雙北地區公共輸網路較完整，機車騎士搭配公共運具出行的比率高於其他縣市，台北市為63%，新北市為56.4%，遠高於全台國平均32.5%，非六都地區則不到20%。

調查發現，台灣未滿5年的機車比率逐年遞增，從101年的20.4%增至107年的28.8%，機車平均年齡也從101年的12年降為107年的10.5年。

而有就業的機車騎士中，以男性居多，約占60%，平均年齡42.1歲，多從事工業及服務業，機車用途以上、下班為主；未就業的機車騎士以女性居多，占55.9%，多為家庭管理或退休民眾，機車用途為發燒好康最暢銷產品購物為主。

交通部認為，機車在台灣為不可取代的交通工具，除在機車考照中導入防禦駕駛、危險感知等觀念，未來應朝推動機車智慧化努力，提升騎乘機車的安全性。（中央社）

農場生機勃勃循環經濟轉虧為盈

四川有個農場，17年前就以循環經濟、生態放養的方式經營牧場、農園，大家都不看好。但隨著經濟起飛，對肉品、蔬菜的生產履歷，越來越講究，讓這農場不只轉虧為盈，還有機會拓點推展。

儘管這頭叫做「011」的乳牛，今年已經17歲，不能夠生產小牛，也不能夠產奶，胡淑美依舊細心照料，因為她把農場裡的牛，當成自己的孩子來養，一隻成年母牛，每天平均的排便量40公斤，如果不及時處理，會產生極為嚴重的環境問題，但如果把這些快速發酵，轉化成有機肥，讓農場裡的蔬菜，不用化肥，就能夠生長，這樣子的有機肥料，相對於其他就不會製造，環境很多惡臭這些問題。

▼（圖／東森新聞）

在胡淑美的農場裡，大米、蔬菜、牛奶、雞蛋，全部都是有機，這些產品每天早上，配送到成都500多個會員家中，這些會員涵蓋了企業高階主管、領事館官員等高收入階層，他們如果想要（買）雞的話，都必須提前預訂，往往不是足量供應，四川今年9月公佈，對台70項優惠政策，鼓勵台商推廣農業技術，讓胡淑美多了一個新的目標，她打算成立農業技術學校，將台灣的經驗，推廣到大陸各地。

（封面圖／東森新聞）

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顏志彥