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扯！台中機場快線巴士 平均每班1.96人搭
台中機場快線巴士，從106年上路共3條線，主要作為推廣觀光，但離譜的是平均每班搭乘人數，竟然只有1.96人，其中的A2線更是只有0.最近流行商品網購人氣商品83人，遭議員砲轟，因為快線巴士採預約制度，影響搭乘率，不只如此，就連到台中港停靠的觀光郵輪，今年也只有1艘載200人，創下歷年來新低。
議員黃守達：「平均每一班2到3人、1.96人，機場快線發展文化觀光。」
議員在台上公布數據，機場快線巴士，每班搭乘人數令人傻眼。
公運處長陳文政：「建議改成預約制。」
當初拿來發展觀光的快線巴士，遭議員痛批設計不良，得提前多日預約，淪為沒人搭乘，實際到台中機場看看。
記者王百櫻：「機場公車等候區，公車來來去去等半小時，不見機場快線巴士的行蹤。」
等來等去就是沒等到機場快線巴士，106年上路，共三條線採預約制度，平均一條線、一天有15班次，但根據統計，去年七月到今年二月，平均每班搭乘人次僅1.96人，其中往逢甲夜市的A3路線，平均搭乘人次更是只有0.83人。
外國旅客：「太麻煩了。」
也有外國遊客認為在網路上要提前5天預約，實在不太方便，對此交通局表示已經和業者討論，擬訂改善預約制度，配合航班時刻，調整路線班表不只機場快線，搭乘遊輪靠港的旅客，也逐年遞減，106年有8202人，去年1383人，今年最慘只有一艘遊輪載2百人，創歷年來新低。
觀光局指出，未來會加強岸上旅遊安排，畢竟這悠關推廣台中市觀光，希望能吸引郵輪客，把人潮帶進來。
中華職棒／相隔255天再度蹲捕 廖健富重回捕手本業
Lamigo桃猿隊20歲捕手廖健富在去年下半季因右肩受傷，季末又因撲壘左肩脫臼，因此錯失打席數，讓新人王、打擊王等個人獎項都泡湯，今天在石垣島對日職羅德的第2戰，他以先發捕手身分登場，前次在正式比賽中蹲捕是去年5月31日，相隔255天再次蹲捕。
廖健富說：「(左肩)傷勢恢復得差不多了，春訓狀況還不錯，慢慢調整。」目標是要把自己身體練得強壯一點，不要跟去年一樣，因體能不足、肌力不足，造成受傷率增加，打擊流暢度也受到影響。」
廖健富說：「畢竟一段時間沒有出來蹲捕，技術和身體狀況都還要再加強。」
昨天對羅德首戰，廖健富4次打擊，獲2次四壞球，2打數1安打，他說：「打得不錯，但還要再加強。」
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