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下面附上一則新聞讓大家了解時事
只靠太陽、風力、氫氣 挑戰繞地球航行
2016年有一架名為「太陽動力2號」的飛機，只靠太陽能完成飛行地球一圈的壯舉，現在出現了海洋版。法國的能源觀察者號只使用太陽、風力跟氫氣三種再生能源，要挑戰零碳排的環球之旅。
這艘藍色的船上面鋪滿太陽能面板，一看就知道非常環保，船長說這艘船很厲害，要帶他們跑遍全世界。
能源觀察號船長厄魯薩德：「海洋、海水真的非常有力量，我們搭乘能源觀察號繞行全世界。」
什麼船那麼厲害，答案是能源觀察者號，它是法國人的驕傲，2017年2月展開第一次環球之旅，它不用柴油，使用多樣再生能源。
能源觀察號船長厄魯薩德：「我們身邊有許多可用的能源資源，我們有風、有太陽能，但無法聰明的使用它。」
太陽能面板跟風力渦輪機是標準配備，但他們還增加了一種再生能源那就是氫氣。
能源觀察號船長厄魯薩德：「大概有70人打造這艘船，包括40個工程師、30個技術人員，我們使用不同的再生能源，我們將它存在電池，使用風力、潮汐跟太陽能從海水製造氫氣。」
要把氫氣單獨取出，需要點技術，因為它通常會跟別的元素結合在一起
旁白：「它(氫)通常跟其他東西結合在一起，舉例來說像是水，它有一個氫跟兩個氧原子，為了要把氫拿來做能源使用，需要把跟它在一起的化合物分開。」
分離氫氣有三種方式，第一種是蒸汽重整，蒸汽在高溫下與化石燃料反應，但會有碳排問題，第二是煤炭氣化但這也會產生一氧化碳，不好，第三則是電解法，正極進行氧化反應產生氧氣並放出電子，負極的水得到電子還原產生氫氣缺點則是比較貴。
旁白：「氫氣技術是利用減少離子跟鹽，將他們分解成氫氣跟氧氣，他們是基本要素，這些氫氣存到儲存箱中，直到有需時才會將它拿來當燃料。」
能源觀察者號則是把隨處可得的海水用電解方式得到無碳氫，放在儲存罐中，有需要時再拿出來用。
旁白：「出太陽風在吹的時候，它儲存了氫氣產出來多餘的電力，氫氣儲存在八個儲存箱中，可容納137磅的壓縮氫，當需要氫能源時，氫氣讓燃料電池運轉，重新跟空氣中的氧結合產生電，附帶產生水。」
結合了再生能源人氣產品最近流行商品和氫氣儲存技術，這艘能源自主船真正達到綠能零碳排，要完成它航行全球的目標。
華航機師續罷工 桃機估明19航班取消 影響旅客3639人
華航機師罷工持續當中，桃園國際機場公司表示，根據中華航空在今天下午5時提供的資料顯示，明天預估有10個出境航班及9個入境航班，共19個航班取消，受影響旅客約3639人。
桃機公司副總經理但昭璧傍晚受訪表示，根據截至下午5時為止的統計，桃園機場今天的華航班機共有15架次取消(出境11個航班，及入境4個航班)，1架次出境延遲，影響旅客約2924人。新設的票務櫃檯並未使用，不過相關系統設備都已完成，只要航空公司有需求，隨時都可以啟用。
但昭璧表示，至於明天華航的航班狀況，根據桃機公司在下午5時得到的訊息，預估有19個航班取消(含出境10個航班，及入境9個航班)，受影響旅客人數約3639人，相關航班及人次數據可能還會有所變動，呼籲出國旅客及接送機民眾，隨時注意中華航空公司官網訊息。
但昭璧指出，桃機公司除持續要求華航對取消或延後班機的旅客，務必做好妥適的安排，將影響減到最小。這一次的罷工事件，桃機公司也會將相關資源做妥適的分配，盡可能滿足所有人的需求，也希望事件能盡快結束，讓機場回歸到正常的狀況。
但昭璧說，春節9天連假最後一天，桃園國際機場出入境客機航班共有667架次，預估旅客量16萬3128人次，創下桃園機場單日旅客運量新紀錄，但是在機場服務大聯盟各單位的通力合作下，截至晚間6時，幾次出入境高峰期都能保持通關順暢，順利地完成今年的春節疏運工作。
華航機師罷飛！
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