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得力滿手單 營收拚新高 | 上市公司 | 股市 | 聯合新聞網
得力（1464）今年訂單滿載，Under Armour、Adidas兩大主要客戶接單都有成長。得力表示，越南廠生產效益已經浮現，並持續受惠美中貿易戰的轉單效應，二、三期新產能年內陸續投入，挹注今年營運成長動能。法人估，得力今年營收將破百億元，創歷史新高。得力今年首季稅後純益1億元，每股稅後純益0.31元，跟去年同期相比由負轉正，較去年同期大增90.8%；毛利率同步穩健向上，來到18%，較去年同期15.1%以及去年第4季16.8%要好。得力昨（23）日舉行法說會釋出好消息，得力總經理郭俊雄表示，匯率壓力減緩，還有越南廠營運漸入佳境，使獲利、毛利率明顯改網購人氣產品團購人氣產品善。 經濟日報／提供 分享 facebook . } }); } 郭俊雄指出，不管是上半年秋冬裝，還是下半年2020年春夏裝，今年訂單滿手，全年營收展望樂觀。另外，在美中貿易戰下，郭俊雄稱伴隨訂單大量往越南移動，得力越南廠持續受惠。在越南廠新產能開出、接單挹注下，得力前三大客戶今年接單均有雙位數成長。Under Armour今年首季財報雖不如預期，但郭俊雄強調不影響公司接單，今年反而成長近20%。得力前三大客戶為Under Armour、Adidas和Uniqlo，占比分別為20%、10%~12%及8%~12%。得春節送禮推薦過年送禮推薦力越南廠去年投產以來，營運表現持續受法人關切。得力稱，目前一期產能滿載，二、三期將在第2季逐步到位。二期3月試車至今，第2季可望達到滿載；三期則緊接在第2季網友一致推薦熱門商品末投產，預計第3季滿載，屆時將帶動毛利率向上。不過，越南廠為織送禮最新染一貫廠，郭俊雄不諱言，當前染整良率還有待加強，每個月要固定派台灣技術人員過去處理，造成營業費用上升，是現階段最大的營運考驗。另外，得力今年擬配發現金股利1.5元，郭俊雄說未來每年將致力維持此水準。
華航罷工／苦苓千字文開罵：太沒良心
生活中心／綜合報導
華航機師工會選在春節假期罷工，嚴重影響春節運能，也讓旅客開罵，社會上看法兩極，作家苦苓也說話了，特地整理工會提出訴求，從情理法3點來看，認為工會根本站不住腳，苦苓也譴責機師選在過年期間無預警罷工，寫下千字文痛批「你們，太沒良心了！」
▲作家苦苓開砲嗆罷工機師。（圖／翻攝自臉書）
以下是作家苦苓臉書全文
《生活小感想》
華航機師春節罷工，引起社會一片騷亂，有人罵機師沒人性，有人怪華航無能，也有人說交通部處置不當，甚至發展出民進黨派系鬥爭的陰謀論，但我們就事論事，從情理法三點來看，到底這個罷工站不站得住腳？
機師公會訴求的第一條，就是｛飛行8小時要派三名機師、12小時要派四名機師｝，說是為了怕疲勞值勤、維護旅客安全，但是根據國際AOR的規定， 是10小時派三人、16小時派四人，以華航目前的規定並未違法。不知機師工會是否能夠指出：有哪一家航空公司已經達到你們華航要求的「最高標準」？
因此機師工會改以勞基法為訴求，但是依據勞基法勞工一年休假116天，機師卻休到157天，那你們要不要根據勞基法少休41天呢？
再說到要求｛每年固定發13個月薪水｝，事實上這也於法無據，一般公司是不會這樣幹的（加發幾個月年終奬金倒有可能），何況華航發的飛行奬金和各種津貼，遠在機師一個月薪水之上，這個要求既不合法，也很奇怪。
至於於要求｛公司升遷透明、限制外籍機師｝，這也說不過去：升遷與否是看個人表現、長官評估，要如何才叫透明？但是禁用外籍機師則完全沒有道理，只要是合格人才，不管什麼國籍都可聘用，這是所有公司的基本經營理念吧！這種要求，只是自私的想要保障自己人而已。
至於｛禁止秋後算帳、而且未罷工的機師不能享有罷工後他們爭得的權利｝，前者本來就不可能發生（眾目睽睽，上次空服員罷工後有人被算帳嗎？）而後者豈不是要造成「一公司兩制」、同樣的機師卻有不同的待遇？這不就是為了故意懲罰沒有加入罷工的機師嗎？
如果真的這麼「正義」，上次空服員罷工爭來的外站加給，機師們也一體適用，那時候機師工會怎麼不強調這不是自己罷工爭來的權利、而拒絕接受呢？
至於要求｛撤換破壞勞資關係的主管｝那就更離譜了！勞資雙方派人談判、各為其主，不管成敗與否，都是奉命行事，如果談判不成就叫做破壞勞資關係，那麼被派出來談判的工會代表，是否也是破壞勞資關係、應該撤換呢？
而這個在法、理上都站不住腳的機師公會，偏偏選在最多人要返鄉探親、出國旅遊的時候「無預警罷工」（只在罷工前6小時才告知），當然會造成很多人行程大亂、損失慘重而且無法彌補：策劃多時的家族出國旅遊完全泡湯、好不容易安排全家回廣東團聚的陸配淚灑機場、70歲才第一次出國的老太太氣憤失望…罷工的機師們看到這些新聞，難道心裡不會有一些愧疚、有一些不忍嗎？
你們當然有爭取罷工的權利（即使於法於理都說不過去），但是否對於可能遭受重大損失的旅客有一點同情心呢？
不能選別的時候罷工嗎？不能盡早一點通知大家罷工的消息嗎？不，你們就是要公司蒙受最大的損失、要旅客把怒氣發在公司頭上、最好氣得發誓以後再也不撘華航…然後來逼公司接受你們在情理法上都站不住腳的要求。
不管今天下午三點協商的結果會如何，但是我想代表所有的受害者（包括旅客、旅行社和在第一線受氣的地勤人員）譴責一聲所有參與罷工的機師：「你們，太沒良心了！」
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