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下面附上一則新聞讓大家了解時事
不知好友離世！毛孩堅守棺材旁不肯走 「快醒來摸摸我」
雖然毛小孩不會說話，但牠們總會用行動來表示「牠有多愛你」。菲律賓一所大學內的流浪狗Buboy，因為受到教授馬塞洛(Carmelito Marcelo)的照顧，從此認定他就是主人，像個孩子一樣到處跟著他。不料馬塞洛在去年5月18日因心臟病發過世，不知情的Bub送禮oy仍每天守在教室門口，讓其他人看了非常心疼。
根據外媒ABS-CBN News報導，馬塞洛在菲律賓邦板牙省(Pampanga)的馬巴拉卡特學院(Mabalacat City College)教書時遇見了校園流浪狗Buboy，讓Buboy的生命中突然出現了一個會摸摸牠、餵牠吃東西的人。從此之後，只要馬塞洛出現，就一定能看到Buboy跟在他身旁，上課時間還會乖乖的在教室外等待，一起吃午餐、休息，人狗相伴的美好生活長達4年。
但馬塞洛去年5月18日因心臟病發突然過世，這段生活也因此結束。但Buboy並不知道馬塞洛的死訊，牠只知道「馬塞洛一直沒有出現」。牠仍然每天到教室外安靜的等待下課時間，偶爾焦急地伸出前腳抓教室門，像是在催促馬塞洛快點出現。
學校另一名老師克莉絲緹娜(Kristina Demafelix)表示，她不忍心看著Buboy等待，於是決定帶牠一起參加馬塞洛的葬禮。Buboy在葬禮當天靜靜的看著馬塞洛，始終不肯離開，堅持要守在棺材旁邊，像是在等待馬斯洛下課一樣，期待他能再次溫柔地摸摸牠。
此外，馬塞洛的大嫂還透露，由於馬塞洛沒有自己的家庭，直到遇見Buboy後，他的心靈才得到依靠，「他早就把Buboy當成自己的孩子了」。
實習編輯／陳沛錡
美國航空鐵路罷工少 專法規範嚴
基於鐵路與航空的特殊性，美國立有「鐵路勞動法」，專責規範鐵路與航空勞資糾紛處理，降低罷工可能。這讓美國的航空公司極少發動罷工，最近一次是在8年多前的精神航空。
中華航空機師突襲式罷工，讓不少趁著春節年假出國旅遊民眾的行程受到影響。由於機師工會僅給予6小時預告，引發不少爭議。
基於鐵路正常營運的重要性與對經濟影響，美國早在1926年就立有「鐵路勞動法」（Railway Labor Act）專責規範鐵路勞資談判、仲裁、調解與罷工。這項法規在1936年擴大適用到航空公司員工。
這項專法與美國勞動法的最大不同在於，鐵路與航空業必須進行集體談判。勞資糾紛必須透過調解、仲裁等方式解決，且必須所有方法用罄才得以就重大糾紛進行罷工，否則法院得以介入禁止罷工。
原則上，爭議由勞資雙方協商，如果談判破裂，得進行調解或仲裁，透過由總統任命的國家調解委員會（NMB）介入協調。如果仍無法解決爭議，且可能導致大規模交通運輸中斷，總統得成立緊急委員會，在30天內進行調查。在調查期間與確定僵局無解後的30天內，勞資兩方都不得進行罷工或類似行動。
由於法規明確，美國鐵路與航空業儘管常有勞資糾紛，工會也常以罷工威脅，但國家調解委員會考量經濟損失與旅客權益會強力介入，即使無法達至最後協議，但多半能讓勞資雙方放棄罷工念頭，重啟談判，這讓美國航空業罷工情況確實較其他行業來得少，但也不是不曾發生。
最近一次美國的航空公司機師罷工，發生在2010年。當時規模仍小的廉價航空精神航空公司（Spirit Airlines）機師與公司就薪資待遇展開長達3年多的談判未果後，發動罷工。罷工僅進行5天，就在勞資達成協議，航空公司同意逐年調高機師待遇後，宣告結束。
在精神航空之前的另一場機師罷工則發生在2001年5月，由達美航空（Delta Airlines）於1999年併購、現已關閉的柯麥爾航空（Comair）機師發起。當時柯麥爾航空是全美第2大國內線航空公司，機師要求比照達美航空機師待遇未果，1350名機師發動大規模罷工，最後達美航空同意調高機師薪資待遇，才結束這場長達2個半月的罷工行動。
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